MEB平台强助攻，大众加速“电动化”进程

据外媒报道，大众abg欧博首款采用MEB平台的电动abg欧博ID.3将于2020年9月份实现交付，MEB平台首款车辆的上市、交付将成为大众abg欧博电动化攻势战略过程中的重要里程碑。

“MEB”是大众abg欧博旗下全新设计的纯电动abg欧博专属平台，全称是“电动车模块化平台”，是基于大众模块化理念而来。它整合了大众abg欧博的所有生产技术，通过在多款车型当中使用同样的部件来进行规模化生产，有效提升了电动abg欧博生产效率，具有非常大的经济价值。

进入新能源abg欧博时代，MEB平台是大众全面规划新能源abg欧博、加速车型电动化进程的重要战略举措。为加快战略实施步伐，大众abg欧博发布了基于MEB平台的电动abg欧博I.D系列车型，同时借助MEB平台多方位助力新能源abg欧博的布局。

MEB平台 图片来源：大众官网

大众的2020电动化攻势——ID. 家族

大众abg欧博正在按计划加速推进电动化攻势，2020年，大众abg欧博将ID.家族的上市作为首要目标。目前为止，I.D系列已经有多款产品亮相面向市场。

ID. 3是大众abg欧博整个ID.家族的首款量产车型， 2019年10月31日，大众abg欧博宣布ID. 3将在上汽大众领先的安亭新能源abg欧博工厂进行国产。

ID. 4是大众abg欧博首款量产纯电动SUV，由ID. CROZZ概念车发展而来，是继ID. 3之后第二款基于MEB平台的量产车型

ID.初见是大众专为中国打造的纯电动SUV，该车于2020年5月在中国一汽-大众佛山工厂正式下线，按照此前规划，ID.初见有望在2020年内正式上市。

ID. ROOMZZ是为中国打造的电动旗舰SUV，是大众abg欧博品牌全新一代纯电动abg欧博家族的第二款SUV概念车，于2019上海车展以红装全球首发。

ID. VIZZION于2019年日内瓦国际车展全球首发，ID. VIZZION专为第5级自动驾驶而设计，是能够完全实现自动驾驶的abg欧博。

ID. SPACE VIZZION为ID.家族的第七款概念车，于2019年洛杉矶车展前夜揭幕。

目前，在中国，ID.家族的上市准备工作也在全速展开。例如，中国安亭工厂已开始了预生产工作。2020年6月11日，上汽集团董事长陈虹也表示，上汽大众MEB工厂计划2020年10月投产。

大众方面曾表示，至2020年，大众abg欧博将基于现有车型推出10款新能源版本，至2023年，大众abg欧博还将有10款纯电动ID.车型面市。

电动化是大众abg欧博在未来10年最核心的战略，基于MEB平台打造的ID.家族系列车型，集智能、创新、电动等于一体，以最舒适、安全、智能的优越性能彰显大众abg欧博向新能源abg欧博发力的决心。

MEB平台加快大众中国市场“电动化”进程

新能源abg欧博已在我国已经推广发展多年，相对于我国国产车企，大众abg欧博在新能源abg欧博方面的布局稍显落后。按照“双积分政策”要求，2019 年的车企新能源abg欧博积分所占比例为 10%，到2020年要达到12%，而大众主要靠进口新能源车获得新能源abg欧博积分，国产车辆新能源abg欧博积分几乎是零，大众在中国发展新能源abg欧博迫在眉睫。

未来数年，大众abg欧博旨在成为全球电动出行的领导者。根据大众abg欧博战略规划，大众abg欧博从2020年开始，将通过专为中国设定的减碳指数，让自身战略的实施进程保持完全透明。至2025年，大众abg欧博在中国销售的车型中将有25%至35%的车型为纯电动abg欧博。

从大众最近一段时间在国内的动作不难看出，其在新能源abg欧博布局方面下的狠功夫。2020年6月，大众集团投资10亿欧元获得安徽江淮abg欧博集团控股有限公司50%的股份，增持电动abg欧博合资企业江淮大众股份至75%，同时，大众投资约11亿欧元获得国轩高科26%的股份并成为其大股东。这一系列动作将大大推动大众在中国市场的电动化进程。

MEB平台将作为大众新能源abg欧博生产的主要平台，从2020年起，它以生产纯电动abg欧博为主，兼顾混合动力abg欧博，为大众abg欧博的电动化布局全面助力。大众abg欧博乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示，2023年江淮大众将开始生产基于MEB平台的电动abg欧博。同时，大众控股国轩高科后，国轩高科将成为大众abg欧博的认证供应商，未来向大众集团在中国市场的纯电动abg欧博及MEB平台产品供应电池。从经济模式来看，MEB平台的模块化生产将会给大众在行业内竞争中带来决定性优势。

图片来源：大众官微

按照大众abg欧博电动abg欧博攻势战略，第三阶段即为“2020年之后，大众abg欧博品牌将带来基于全新设计的MEB纯电动平台的纯电动车型”。大众abg欧博长期以来备受国内用户的青睐，基于用户认可度和MEB平台的绝对优势，加上大众集团入股江淮集团，控股江淮大众和国轩高科，大众在我国新能源市场仍然可以掌控较高的话语权。就像特斯拉一样，大众的行业影响力和品牌效应或许会让国内新能源abg欧博市场形成新的竞争格局，加速行业洗牌，给自主品牌在行业竞争中带来压力。但中国自主品牌在面临外资阵营大规模的竞争形势下，也将不断突破核心技术，积极应对挑战，这都有利于中国新能源abg欧博市场的发展 。