真切感受到大五座的好，东风风神L8将舒适“打包”

作为整合后的东风奕派科技首款全新战略车型，东风风神L8意义重大，也是风神品牌自身一次全方位形象改变。提到L8自然会想到“同名”另一款车型，而实际体验下来，两车还是确实有相似之处，特别是舒适性体验很优秀。预售价仅为12.99-14.99万元的风神L8，配置和精细做工并不显逊色，并且还有很多自身特点。

之前也曾多次试驾东风风神系列车型，但此次风神L8的体验确实颠覆了对品牌的固有认知。它不仅打破了风神过往“实用与运动”的标签，在驾乘质感方面向豪车级舒适看齐，更以硬核混动技术，向竞争激烈的新能源SUV市场发起强力挑战。  

全家人的“舒享三房两厅”

从外形上看，风神L8延续了风神L7贯穿大灯+封闭格栅的设计，整车造型融合科技未来感与自然元素。特别是贯穿式腰线从前翼子板延伸至尾部，搭配银色装饰条点缀车门边框，显得十分优雅。新车长宽高分别为4762*1910*1677mm，轴距长达2825mm是真正的越级大五座。

相比于风神L8外观留下吸睛的第一印象，进入车内所体现出舒适与高档感，才是这款车型真正实力体现。坐进驾驶席瞬间，高密度发泡海绵材质座椅带来支撑力和舒适感令人惊叹，这也得到同集团车企的“真传”。

主驾座椅配备24种按摩模式，三档通风/加热功能在当天高温暴晒下完美化解“后背闷热”痛点。后排更是惊喜。125°可调航空座椅，配合同级唯一15.6英寸2.5K吸顶屏，形成黄金观影角度。风神L8在车内舒享方面远不止于此，航空小桌板+冷暖箱以及航空睡眠头枕支撑颈椎，19扬声器音响系统等，带来更惬意的出行环境。

特别值得一提是，车内优秀的静音环境，这也是风神以往车型的短板。 风神L8通过多处隔音包设计，再加上米其林静音胎+双层夹胶玻璃，NVH提升显著。实测120km/h时速下车内沟通交流基本感受不到干扰，全面向豪华品牌看齐。

所以驾乘风神L8，就犹如拥有“三房两厅”。上班通勤，它是云端大客房；中午休息，它是午休小憩房；全家出游，它是影音娱乐房；接送孩子，它是移动小餐厅；下班路上，它是沉浸式K歌厅，全场景满足舒适出行。

听你懂你的“反焦虑大师”

风神L8是一款驾乘起来都非常“顺手”的车型，其核心在于与车机交流顺畅，以及驾驶过程中多种模式切换自如带来平顺的驾驶感受。

新车搭载天元座舱内，Deepseek & 豆包双AI管家重构人车交互。不仅可以执行连续指令，还可以精确识别哪个位置乘客发出的指令。同时根据实际体验，语音识别还支持模糊指令，通过“我热了”，直接调整对应位置空调温度。

风神L8车机更“神奇”的地方，乘客直接通过语音玩“成语接龙”等游戏，有什么问题也能直接问，这与高阶语音助手完全是“带娃利器”。

风神L8实际驾驶感觉也跟之前风神车型很不一样。马赫电混系统在风神其他车型也搭载过，这套系统45.18%热效率1.5T发动机+4挡电混带来强劲顺滑的动力输出的同时，再加上30.3kWh大电池+55L油箱容积，带来2000km+的超长续航体验，开这款车型不会有任何里程焦虑。

风神L8整车底盘调教以舒适为主，在过减速带时传递到车内感觉也是非常“安稳”。而试驾过程有两点印象很深刻。一是车辆在纯电模式和混动模式下，加速等驾驶感觉有比较明显差别。很好的控制传统纯电车型一些加减速的不适感；

二是混动模式下，1.5T发动机介入是很舒畅，搭配4挡电驱平顺换挡，这进一步提升车内乘坐舒适感。而平稳行驶背后是游刃有余的实力，动力系统能爆发615Nm扭矩，在高速超车或者上坡时加速很有信心。

此外风神L8在细节方面，也做的很到位。AEB对行人识别距更远，540°全景影像以及流媒体后视镜，这都让行驶安全感倍增。  

“舒适得不像东风，实力仍是东风”——这是试驾后深刻感受。风神L8用军工级安全、豪车级舒适、续航“王炸”以及非常亲民价格，展现出对同级车型降维打击。相信风神L8大五座的好，将引领这个级别新风潮。